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GONG | Foil Fuselage V3

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IWSA Rules Compliant and IWSA registered for 2025 racesProgrammeLe fuselage hautes performances pour les foils V3.PrsentationLe fuselage V3 est une rvolution.Avec les meilleures performances hydrodynamiques et mcaniques jamais conues, il est plus rapide, p

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IWSA Rules Compliant and IWSA registered for 2025 races

Programme

Le fuselage hautes performances pour les foils V3.

Prsentation

Le fuselage V3 est une rvolution.

Avec les meilleures performances hydrodynamiques et mcaniques jamais conues, il est plus rapide, plus rigide et plus robuste pour booster lexprience dutilisation de nos foils.
Les connexions de front wing, de stab et de mts sont toutes autoserrantes pour garantir un assemblage parfait du mt et des ailes mme aprs des heures de session et de sauts. Et elles se dmontent trs facilement !
La rigidit en navigation est absolue et continue !!!

Le fuselage V3 est :

  • plus rapide
  • plus rigide
  • plus rsistant
  • plus lger.

Le nouveau shape rond permet un gain de 12% en glisse. Il supprime aussi dventuels effets de portance quun fuselage facettes peut avoir sur chaque face, supprimant ainsi les imperfections/embardes dans le drive haute vitesse.

Structurellement, la section verticale plus paisse augmente la solidit et la rigidit du foil. Un gros travail a t ralis sur les congs, permettant un gain l aussi de 15% la rupture.

Ces connexions ont toutes un dtrompeur qui permet de ne jamais monter accidentellement son stab ou sa front wing lenvers.

Ce nouveau fuselage ncessite moins de vis, qui sont toutes places sous le foil. Minimaliste et trs pratique pour monter son foil. Et le petit plus, cest que toutes les vis des ailes sont de mme longueur : aucune prise de tte possible lors du montage !

Ce fuselage est disponible en deux constructions :

  • En aluminium, qui est un excellent compromis lgret/performances mcaniques un prix record !
  • En titane, qui est ultra rigide et robuste, indispensable pour les sauts et les grandes ailes, et qui ne cause pas de phnomne doxydation. La version titane est vide en son centre, dans la zone la moins sollicite mcaniquement, pour gagner en lgret.

Lors de l’utilisation de vis titane avec un fuselage titane, le graissage de la vis ( l’aide de tef gelou autre) est indispensable pour viter le grippage.

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